Щонайменше три танкери з російським дизельним пальним вирушили до США, але на момент завантаження підтверджених покупців їхніх вантажів не було. Представники адміністрації президента Дональда Трампа приватно просять американські компанії прийняти пально зі значними знижками.
Компанії ухиляються від вантажів
Американські компанії не хочуть брати на себе репутаційні та юридичні ризики, пов’язані з операціями з російським дизелем. Комерційні власники суден кілька тижнів шукають покупців, однак зацікавленості з боку американського бізнесу досі немає.
Сенатор-демократ від Коннектикуту Річард Блюменталь у листах до власників танкерів Agioi Fanendes і PVT Azura закликав їх змінити курс і не доставляти російський дизель до портів США. Демократи в Палаті представників і Сенаті також попередили порти, банки та енергетичні компанії про можливу кримінальну відповідальність за такі операції.
Зміна пункту призначення
Танкер Agioi Fanendes під прапором Мальти перевозить приблизно 40 тисяч тонн дизельного пальна. Спочатку його пункт призначення вказували як порт Нью-Йорка та Нью-Джерсі, а згодом змінили на «за розпорядженням», що означає відсутність визначеного наступного порту заходу. PVT Azura мав прибути до Норфолка, штат Вірджинія.
9 жовтня OFAC видало тимчасову генеральну ліцензію до квітня 2027 року, що дозволяє постачання російського дизеля на світовий ринок. Міністерство фінансів США заявило, що ліцензія відповідає попереднім діям відомства та відповідає чинним законам і нормативним актам.
Залишити відповідь